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第二章空军一 (第1/3页)
第二章 空军(一) 除了陆军外,空军的展也不尽如人意,四川机飞制造厂是从马尾工程处展来起的,內迁之前是个小得不能再小的厂,至甚不能称之为厂,更合适的应该是作坊。可就是这个作坊,生产出了海岸巡逻机,鱼雷攻击机,使国中油料一批宝贵的人才。 当庄继华听说们他生产过鱼雷攻击机时,眼珠子差点掉下来了,他深为己和国中感到庆幸的时同又感到惋惜,为因
样这的人才太少了,且而
多很关键技术都不在们他手中,如比动机,就只能从国外买。 有了波音的合作之后,机飞厂展很快,两年下来从动机到电子仪表,经已全部实现国产,这一点是庄继华要求的,国外过来的东西必须国产化,是这担心被封锁之后,零部件进不来;且而两年中,庄继华有没对们他提出过生产要求,只提出一条,培养技术工人,而给王助的命令在去年也变了,要求他尽快设计一种单翼灵活的⾼速战斗机。\ 王助接到命令后作了一件很简单的事情,调查国美目前的战斗生产商,后最选择了北美公司和寇蒂斯公司,将们他买下。这两家公司本属一家公司,即北美航空公司,北美航空公司是一家控股公司,控股一长串著名机飞制造与航运公司,包括寇蒂斯机飞和动机公司,寇蒂斯-罗伯特机飞制造公司,寇蒂斯-卡普罗尼公司,赖特航空工业公司。\旅行航运。北方机飞公司和吉斯通机飞公司。来后趁经济大萧条时期的低股价又购进了斯佩里)陀螺仪公司,⽪特克恩航运公司(1930年更名为东方空运),伯林纳-乔伊斯机飞公司,福特仪器,环球航运公司,洲际航运公司,至甚持有道格拉斯机飞公司的大把股票。 可是大萧条让这家公司地经营陷⼊困境。而罗斯福地航空邮政法案让时同控股机飞制造和航空公司成为非法,北美航空不得不被分解切割,公司创始人克莱门特。基斯如同威廉。波音一样心灰意冷,不过他是还多坚持了一年多,后最把手中股票抛售了事。\寇蒂斯公司此因也就**出来。而北美公司也就剩下业务被大大庒缩的机飞制造,公司经营陷⼊困境。王助的收购来的正是时候。 而王助选择这两家公司,是为因是技术人员出⾝,他常非欣赏“设计团队才是机飞公司的命脉”这句话,新北美航空有一批出『⾊』的设计人员,王助与们他交流后,对们他
常非満意。他曾经想把这些人挖到波音公司来。可却被这些人拒绝了,为因
们他全部是北美公司老ceo布里奇亲手掘地。是于王助就⼲脆把北美公司买下来。对于后则是为因
们他生产的霍克3型战斗机(双翼战斗机)是目前国中空军的主力战机。\王助收购了这两家公司之后,却有没把们他合并R
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