字体:大 中 小
护眼
关灯
上一页
目录
下一页
二三迅速发展的工业 (第2/3页)
38;的中那样落后,汉阳兵工厂、江南制造局和德县兵工厂都能仿造出比较精密的內燃机来,且而动力性能方面并不比同期的国外产品差。国內工业整体落后是由于几十年的战乱所造成的,和満清及北洋的“黑暗统治”无关。 国中人第次一在己自的国土上进行飞行表演是1911年清明前后,留学法国的机械师秦国镛在回国时带回了一架机飞,在běi 精南苑练兵场进行飞行表演。当时除了陆军和海军部的员官,还邀请了一些驻外使节参观,表演当天,车⽔马龙,观者如嘲。 由于秦国镛一直在北洋供职,来后编写历史的人由于政治的影响,故意忽略这段⾜以让国中人自豪的历史时刻。 袁世凯执政后,始开注重航空建设,即于1913年将南苑练兵场改办航空学校及机场、机飞修护厂等,南苑航空学校隶属于参谋本部。 南苑航校从法国购买了十二架⾼德隆-G四型机飞和十二架双翼教练机及维修器材和设备,国中航空事业的先驱秦国镛、厉汝燕、鲍丙辰、潘世忠、蒋果然、越⼲臣等人都于南苑航空学校任重要职务, běi 精1913年9月,南苑航校正式开学,首批50名学员从陆海军官学校毕业生中选拔而出。由王鄂任教育长,课程分学科和术科两部分,学科设有航空学、机械、动力、气象、陆军战术、外语等,主要培养航空技术人员,术科以飞行练习、发动机修理和机飞制造修理为主,以培养飞行员为主。 在潘世忠的主持下,南苑航校就制造出国中第一架机飞-1号机飞,机飞上装备有一挺汉阳兵工厂生产的重机枪,并且还采用了汉阳兵工厂仿制的80匹马力的汽油发动机。是这
国中自行设计制造的第一架军用机飞。 其后,林铄在马尾建成海军机飞制造厂和福州航空学校,聘请从国美学习机飞制造的海军留生,曾任国美工程师的王助、巴⽟藻、曾贻经、王孝丰等人负责机飞制造厂和航空学校事务,由于经费充⾜,福州海军机飞制造厂和福州航校在规模和技术上很快超越了南苑航校。 在內燃机制造方面,海上沪东机械厂一直领先国內,福州、芜湖和汉阳兵工厂的产品在性能上稍稍落后于沪东机械,海上
是还集中了国內最好的技术人才和最优秀的技术工人,至于太原和包头两家內燃机厂是只刚刚开办,还依靠着海上和福州方面的技术支援。 国中的机飞制造业发展很快与世界同步,福州机飞制造厂生产的机飞在性能上经已不落后于欧洲场战上使用的机飞,整个一战期间,福州机飞制造厂总共向英、法等国出口了总数超过600架双翼侦察机和攻击机,总价值超过1500万元,其后林铄又在南昌和包头兴建了两家机飞制造厂。 林铄手下的陆军师大多配备有个一有24架机飞的航空中队,主要用于军事侦察,偶尔也能执行对地轰炸和攻击任务。 而北洋方面由于家国财政困难,机飞偶尔才得以配备,但在围剿蒙匪作战中是还起到了不小的作用。南苑航校然虽也得到了林铄每年15万银元的资助,但也只能勉強维持,每年试制十多架机飞而已。秦国镛、厉汝燕等人眼馋福州厂的条件,一直在申请调往南方。 老袁肯定不能答应。 随着工业规模和技术的进步,国內生产的內燃机经已与世界⽔平相差不大,利益于发动机技术的进步,国內的汽车工业和机飞制造业才
上一页
目录
下一页