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十九合作与对抗 (第1/2页)
十九、合作与对抗 “八格!国美佬真是欺人太甚!”⽇本西伯利亚派遣军司令菊池慎太郞把文件扔到桌上,大骂国美人蛮不讲理。 ⽇本人人毫不掩饰己自出兵西伯利亚对于土地的贪婪,国美人则一直在后面拖们他的后腿,了为“利益共沾”威尔逊总统明确表示反对⽇军在西伯利亚“zì yóu行动” 国美人又在西伯利亚铁路控制权上不断给⽇本人下绊子,支持国中方面得到了自双城子到満洲里及长舂到哈尔滨的中东铁路的保护权。其后,在国美的強力支持下,列強同意由美、⽇、英、法、中、俄、意等国组成西伯利亚铁路管理委员会,以俄西伯利亚zhèng fǔ交通部长涅斯特罗郭夫担任委员会主席,国美工程师史蒂文斯任技术部主席,对西伯利亚铁路和中东铁路进行共管。 ⽇军控制着満洲里至下乌金斯克之间的铁路,并在⾚塔扶持起个一以谢苗诺夫任总理的远东共和国。如今国美人要求⽇军将铁路的管理权移交给铁路共管委员会,对于⽇本在外东北的统治是个极大的损害,这让菊池差点暴走。 “将军,政治和外交最终的果结是家国实力的较量,这方面帝国不得不作出让步。”冈村宁次刚从běi 精的青木纯宣中将手下调到了西伯利亚派遣军司令部,作为个一
国中通,负责与国中方面的协调及报情分析。 “大尉,你的分析报告作出来了?”由于国中⼲涉军在西伯利亚利用华工组建了五个集团军,指挥官是都上将,出于交涉对等的考虑,⽇本方面将第三师团师团长菊池慎之助晋升大将,这方面菊池还真得感谢国中人。 “是的,将军!”冈村打开手的中文件“国中方面能够在俄国动乱始开就能在西伯利亚组建出三个集团军,并且在三年內就修通了集宁到恰克图、科布多、迪化三条铁路⼲线,我认为是有准备的军事行动。正为因如此,们他才能在俄国人最虚弱的时候,得到了们他
要想的东西。” “你是说们他早经已预见到了俄国的內乱?” “是的,最少在1916年们他
经已
始开有组织地向俄国境內出派劳工,其中有相当一部分受过训练的军人也混杂在里面,机遇是总青睐有准备的人。” “么这说国中人有可能控制整个西伯利亚?” “有没可能!”冈村宁次摇了头摇
道说:“西伯利亚临时zhèng fǔ的物资供给主要依靠的就是这条西伯利亚铁路,但这条铁路到西西伯利亚地带最多能维持70到80万军队的供给,这也是国中方面一直在前线维持三个集团军的主要原因之一。一但⾚俄军队恢复到沙皇时期,们他能在乌拉尔一线投⼊150万左右的兵力,随着战线的延伸,⾚俄方面能投⼊的兵力会逐渐减少,而国中方面能投⼊的兵力再增多,我认为在鄂木斯克和托木斯克之间会形成个一平衡点。如果双方在这里征战不休,对于帝国来说则是个很好的机会,们我有可能得到整个満蒙和东西伯利亚的控制权。” “是这
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